Turbolader T3/T70 400PS mit Wastegate 70A/R-48A/R 360° Renngelagert T3 Flansch

Lieferumfang:
- Turbolader T3/70 mit internen Wastegate
- Dichtung T3 Flansch passend
- Dichtung für Ölzu- und Rücklauf

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Technische Daten:
- Verdichtergehäuse außen 102mm A/R 70
- Verdichterrad: 82>61,4mm
- Turbinengehäuse 48 A/R
- Turbinenrad: 63,5>48mm
- T3 Flansch (Lochmaße mittig gemessen 86x45mm)
- ölgekühlt

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- wassergekühlt
- 360° Grad Rennsportgelagert (spricht schnell an und ist langlebiger im Vergleich zu den 270° Grad gelagerten Turboladern)
- gleitgelagert
- Welle ist feingewuchtet
- mit Seriennummer (wichtig für Eintragungen) 
- bis 2 Bar
- bis 400PS

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Beschreibung:
- aufgrund des kleine Abgasgehäuse von 48A/R ist der Turbolader für kleine Motoren von 1.3L bis 2L sehr gut geeignet. Er spricht sehr früh an und macht in oberen Drehzahlen richtig Druck durch das 70A/R Frischluftgehäuse. Somit sind bei 1.8L oder 2L Motor Leistungen von bis zu 400PS bei ca. 1,5 Bar möglich.
- Das Frischluftgehäuse, das Mitteilteil und das Abgasgehäuse sind um 360° Grad drehbar. Somit kann der Turbolader beliebig gedreht werden.

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Geeignet für:
- Motoren von 1.6L bis 2.5L
- z.B. G40, G60, 1.8T, 1.8 und 2L 16v oder 8v, Fiat Uno Turbo, Fiat Coupe 16v, Opel C20Let

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Optional passende Teile:
- Adapter für Ölzulauf an T3/T4 + GT30 + GT35 gleitgelagert M12x1,5mm
- Anschweißring V-Band aus Edelstahl 63,5-79mm
- Dichtung für Ölrücklauf T3/T4 GT40
- Dichtung Metall für Hosenrohrflansch T3/T4, GT30, GT35 5-Loch
- Dichtung Metall für T3 Flansch
- Dichtung aus Kupfer M14 14x18x1,5mm
- Flansch für Ölrücklauf für T3/T4 aus Alu 1/2 NPT + GT40 GT42
- Schelle V-Band 63,5mm
- Ringauge M14 auf Schlauchanschluss 10mm